高铁头部设计成流线型的目的是

蚂蚁庄园12月19日题目答案，高铁头部设计成流线型的目的是？高铁的头部为什么叫子弹头？高铁的头部为什么是尖的？很多用户被这个题目给难住了，下面就让阿猴小编为大家带来正确答案。

高铁头部设计成流线型的目的是？高铁的头部为什么叫子弹头？高铁的头部为什么是尖的？

1、高铁的头部设计成流线型的“子弹头”，会减少减少气动噪声，子弹头火车又称高速火车。在中国被称为动车或高铁。因其速度过快而闻名。

2、子弹头外型属于流线型的一种，可有效减少列车在高速行驶过程中遇到的空气阻力，高速列车几乎都是子弹头列车。

蚂蚁庄园高铁的头部原因

动车组采用国际通用和先进的标准设计制造。流线型车头和圆滑鼓形断面车体、高速无摇枕转向架等，子弹头外型属于流线型的一种，这种列车将全列密闭，一方面是为了降低噪声，二来抵御列车高速行驶时车厢外巨大的气体压力。可有效减少列车在高速行驶过程中遇到的空气阻力，高速列车几乎都是子弹头列车。车身还“穿着”铝合金外衣。这是因为铝合金的重量大大低于钢铁，有利于高铁列车减重提速。另外，铝合金能够提供良好的气密性。

蚂蚁庄园高铁的头部介绍

子弹头列车是指车头(动车组两端)造型类似子弹的火车，一般多用于构造速度160km/h以上的动车组中。高速行驶的列车会引起空气流紊乱，产生气动噪声(由气体流动造成的噪声)，影响高铁乘坐的舒适性。流线型车头和平整光滑的车体设计,可以减小高速列车的气动噪声。有关专家表示，列车时速达160公里以上后，受到的空气阻力将明显增加。京沪高铁的火车头采用“子弹头”造型，不但造型优美流畅，而且在列车“冲进”隧道时，还能有效减少气浪和噪音。